واشر های سر سیلندر مولتی ‌لایر KIEK با هدف دستیابی به حداکثر قابلیت آب‌ بندی، مقاومت حرارتی و دوام بلند مدت در موتور های بنزینی و دوگانه ‌سوز طراحی و تولید شده ‌اند. این محصولات با بهره ‌گیری از ساختار پیشرفته 5 لایه و استفاده از مواد اولیه ممتاز آلمانی، عملکردی فراتر از واشر های متداول فابریک ارائه می ‌دهند.

ساختار مهندسی ‌شده این واشرها از سه لایه نسوز کامپوزیتی و دو لایه فلزی تقویت ‌کننده تشکیل شده است. استفاده از ترکیب فیبرهای معدنی و لاتکس NBR آلمان در کنار لایه داخلی گالوانیزه قلع‌ اندود آلمانی، مقاومت بسیار بالایی در برابر حرارت، فشار، خوردگی، روغن موتور، ضدیخ و سیالات خنک‌ کننده ایجاد می‌ کند. این ساختار همچنین موجب افزایش پایداری آب ‌بندی در سیکل ‌های متوالی انبساط و انقباض حرارتی موتور می ‌شود.

در ناحیه کانال روغن از بوش مسی اختصاصی (Copper Oil Passage Reinforcement) استفاده شده است که آب ‌بندی این بخش حساس را به شکل مؤثر تری تضمین می ‌کند. همچنین بهره ‌گیری از حلقه‌ های احتراق نسوز آلمانی و پوشش کامل سیلیکونی WACKER Germany با فرآیند دو مرحله‌ ای پخت همزمان (Synchronized Twice Oven Technology)، مقاومت محصول را در برابر نشتی، سوختگی و پوسیدگی به شکل قابل توجهی افزایش داده است.

واشر های مولتی ‌لایر KIEK تا دمای 400 درجه سانتی‌ گراد مقاوم بوده و به دلیل ساختار چندلایه تقویت ‌شده، طول عمر و پایداری عملکرد بالاتری نسبت به بسیاری از واشر های فابریک متداول ارائه می‌ کنند. این ویژگی ‌ها محصول را به گزینه‌ ای ایده ‌آل برای مناطق گرمسیر، شرایط کاری سنگین و سیستم‌ های خنک ‌کاری با کیفیت آب نامطلوب تبدیل کرده است.

توجه : به علت ساختار خاص واشر مولتی لایر، در هنگام نصب این واشر، پیچ‌ های سرسیلندر را حتماً با ترکمتر تا گشتاور ۱۳۰ نیوتن‌ متر (۱۳ کیلو-نیرو متر) سفت کنید؛ در غیر این صورت واشر به درستی آب‌ بندی نکرده و احتمال نشت آب و کمپرس وجود دارد.